钢覆复合材料浮式防船撞设施通常用于水位落差较大的通航桥梁，适用于500吨级以上（*高可达10万吨级）通航等级水域。具有以下特点：

Ø 可依靠自身浮力随水位上下浮动，适应水位变化

Ø 表面涂覆有复合材料，具有轻质、高韧性、高强度特性，大大增强防撞设施的耐腐蚀性

Ø 有利于减小船与防撞设施的摩擦力，使撞击船舶滑走，转移撞击动能

Ø 根据撞击进程的特点设计多级消能结构，整体耗能高，削减船撞力多，船舶受损小，防撞设施的综合耐撞性能好

Ø 分段制造、运输、安装，施工方便，维护便捷

Ø 阻尼元件五年左右维护周期，其他需定期检查，无事故发生一般不需要维护

根据桥墩形式不同和桥梁抗撞能力条件的差异，钢覆复合材料浮式防船撞设施有且不仅有以下几种形式：

单墩等截面

多墩等截面

变截面可伸缩/不可伸缩

群桩式等截面