桩+浮式防撞设施通常应用于有一定水位落差、桥墩自身抗撞能力较差的在建或已建桥墩。具有以下特点：

Ø 适应水位变化

Ø 浮箱通常采用钢覆复合材料防撞设施

Ø 桩基根据撞击力针对性设计，通常采用钢管混凝土桩

Ø 受船撞后桩基不破坏，不发生明显变形

Ø 浮式防撞设施削减撞击力、消耗和分散撞击动能

Ø 可避免桥墩与船舶接触，不受船舶撞击